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北京部分道路变窄道减少导致通行不畅

字号+ 作者:侃侃 来源:网络整理 2019-09-03 04:09 我要评论

原标题:部分路段通行不畅探访 道路变窄道减少 路口未设红绿灯 北京一些路段现状存隐患;交管部门称将视具体情况进一步处理 8月27日,石景山区金安桥下的十字路口,左转车道设置在直行车道右侧。 摄影(除署名外)/新京报记者 郑新洽 天桥路口,近日一辆公交车

原标题:部分路段通行不畅探访

道路变窄道减少 路口未设红绿灯

北京一些路段现状存隐患;交管部门称将视具体情况进一步处理

 

8月27日,石景山区金安桥下的十字路口,左转车道设置在直行车道右侧。

摄影(除署名外)/新京报记者 郑新洽

天桥路口,近日一辆公交车和私家车通过该路口时抢车道,斗气别车。记者探访发现,在该路口,原本的四条车道变成了两条,时常发生车辆并道时“打架”的情况。新京报记者 张静雅 摄

8月27日,霍营地铁站外,黄平路与科星西路交会处没有设置红绿灯,交通秩序混乱。

 

8月27日,石景山区金安桥下的十字路口,过完该路口后,道路变窄、车道减少。

近日,一段北京公交车、私家车斗气并线的视频在网络热传,两名司机因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑拘。

根据通报,两车斗气并线的肇因,是前方道路变窄,公交车向左并线,影响私家车正常行驶。8月22日,新京报记者回访事发路段,发现车辆并线“打架”的情况仍在发生。

记者进一步探访北京多个路段,发现一些路口没有设置交通信号灯,多个方向的车辆无序通行,场面混乱;一些道路左转车道设在右侧,司机屡屡违章行驶;还有的路口交通信号灯未开启,行人过斑马线“心惊肉跳”。

对此,交管部门工作人员8月26日回应称,将现场核实情况,并向职能部门反映问题。有专家表示,变窄道路应通过划线,尽量使上下游车道数量保持一致。而左转车道设在右侧因不符合出行习惯,应提前多立提示牌等方式,给予司机充分提示。

现象1

道路变窄导致抢时间车辆纷纷并线

北京公交车、私家车斗气并线的视频发生地位于自然博物馆路口,也就是东城区天桥南大街天桥路口南侧由南向北方向。

8月22日,新京报记者回访事发现场发现,由于道路突然变窄,时常出现车辆抢行的情况。

在天桥路口的红绿灯处,路口北侧道路中间有施工路段,工地被围挡拦起来,占用了中间至少两条车道。在通过天桥路口后,原本的四条车道变成了两条,时常发生车辆并道时“打架”的情况。

不仅如此,探访中记者看到,除了机动车,骑车的人也因为道路突然变窄,需要在通过路口时和机动车混行一段路程。同时,由于路口附近就是公交车站,公交车出站后也会向左侧行驶,向内侧车道并线,导致和外侧车道行驶的小轿车发生冲突。

车主张先生告诉记者,通过该路段时,经常因为需要向西并线,导致行车过程中出现“生闷气”的情况。

“里道的车就是不让,我等在路口也着急,只能生往里并线。有的时候能因为这事儿生一肚子闷气。”张先生认为该路段设计并不合理,“前方道路施工应该提早给提示,让司机往里并线,不要到路口了再强行并线,很容易出现剐蹭事故。”

这种情况在石景山区金安桥下的十字路口也存在。东西走向的阜石路共有7个车道,以中间的绿化带为分界线,左侧是4个车道,右侧是3个车道。

但车辆往西直行过了十字路口,前方的广宁路车道明显变少,路面因人行便道、绿化带和高层建筑而变窄不少。

8月23日傍晚,路口车辆渐渐多了起来。当向西直行的信号灯亮起时,阜石路绿化带右侧的直行车道上,不少公交车、私家车在路口向左前方行驶,并线汇入直行车流中。

新京报记者注意到,右侧一些车辆往左前方“加塞”到直行车流中,有的连并多条道,导致后方车辆不得不放缓车速,鸣笛声也此起彼伏。此外,一些直行的自行车、电动车也向左前方行驶,与机动车混在一块。

由于过了路口约60米,右侧路旁即是金安桥西公交站,公交车行至站点时,在最右侧车道停下,不少骑自行车、电动车的市民便绕开公交车,拐到机动车道上。在这个路口及广宁路路段,机动车、非机动车混行现象突出。

西直门外大街主路也存在类似情况,在主路与辅路汇车处。原本三条车道的路,因为车道西侧出口处划出了一块隔离线,变成了两条车道。记者观察发现,在此会车处,车流量大,因为车道突然变窄,最外侧车道的车想要继续沿主路行驶,必须向左侧并线。一些车辆不得不“加塞”并线,引起车辆抢行,鸣笛声不断。出租车司机谢先生称,这个会车处因为道路突然变窄,多次发生事故。“只要有车在这地方剐蹭了,西二环能堵一半。”他称,希望能把隔离线的位置向辅路再移一些,能够尽量保持三车道行驶。

现象2

路口无信号灯 往来车辆“打架”

在昌平回龙观地区,南北走向的建材城东路、Y417公路与东西走向的九台路交会,形成一个丁字路口。路口西侧,是新干线家园小区。

8月22日下午,新京报记者在现场看到,这个丁字路口未设置交通信号灯,三个方向的车流在此交会,有的左转、右转,有的直行,车与车接近时放缓速度,交通秩序显得杂乱无章。

此外,不时有电动车、摩托车在机动车流中穿梭或逆行,机动车也要不时停下避让。由于该路口没有设置人行横道及信号灯,行人经过时,只能在车流中穿梭,左顾右盼避车、等车,在车少时快步前进。

另外,由于新干线家园小区内有公交车经行,不时有公交车从小区西门驶入。公交车体积较大,开到这个路口时,车速减缓,路口立即变得拥堵起来。

当日下午,记者还看到建材城东路一辆私家车开到这个路口掉头时,由于车速较慢且需要倒车,导致路口各个方向的车辆在此停滞近1分钟,阵阵鸣笛声随之响起。

在此执勤的两名北京昌平交通支队沙河大队的交警表示,每天早高峰及晚高峰时段,会有交警来此路口维持交通秩序,若路口较为拥堵,交通无序,他们便会站在路中间指挥交通。

“这个路口虽然交通秩序较差,但事故较少,因为车开到这里,都会自觉放慢速度。”一位交警说。建材城东路东侧,一片荒地被蓝色围挡围起来,交警称这里将要修路,但进度如何、何时修好尚不清楚。

当被问及为何不在此路口设置信号灯时,他表示该路口车流量大,如果设置红绿灯,平时的交通将变得更加拥堵。“我们早晚高峰过来指挥交通,实际承担的也是交通信号灯的功能。”

事实上,像这样未设置交通信号灯的路口不止一个。

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